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巨匠11月电动车销量增速放缓至21个月最低 比亚迪出口量立异高

财联社12月12日讯（剪辑 刘蕊）研究公司Benchmark Mineral Intelligence（BMI）的数据泄露，本年11月，巨匠电动汽车（包括纯电动汽车和插电式搀杂能源汽车）销量增速降至自2024年2月以来的最低水平。

一方面，由于好意思国的电动汽车税收优惠战略达成，令好意思国电动车销量大幅下滑；另一方面，中国电动车市集销量增速也有所放缓。

欧洲成为11月巨匠电动车销量增长的主导力量。BMI示意，收货于欧洲列国的激发战略，欧洲电动车的注册量保捏刚烈增长，本年适度现在的销量较2024年同时升迁了三分之一。

（中国、欧洲、北好意思和其他地区电动车销量）

中国电动车销量增速放缓

数据泄露，本年11月，巨匠电动汽车的注册量（行为销量的意见）同比增长6%，达到约200万辆。

其中，中国市集的注册量比增长3%，环比增长4%，达到跳动130万辆，这是自2024年2月以来的最低同比增幅。

不外，本年迄今为止，中国电动汽车市集仍保捏增长势头，同比增长19%，累计销量达1160万辆。

比亚迪公布的11月电动汽车出口量创下历史新高，达到131935辆，跳动了本年6月创下的约9万辆的记录。

BMI指出，2025年年头于今，比亚迪车型在欧洲的销量预测还是同比增长跳动四倍，达到约20万辆；在东南亚的销量翻了一番；在南好意思的销量增长跳动50%。

BMI 数据司理查尔斯·莱斯特（Charles Lester）示意：

“中国赓续保捏起先地位，年头于今（电动车）销量达1160万辆，同比增长19%。比亚迪外洋销量创下记录，响应出中国电动汽车制造商的巨匠影响力日益增强。”

好意思国战略回荡冲击电动车销量

北好意思地区的电动车注册量在11月同比大跌42%，仅略跳动10万辆的销量，这主如果受到了好意思国税收抵免战略在 9月30日达成的告成冲击。

本年年头于今，好意思国的电动车销量累计同比下落了1%。

上周，好意思国总统特朗普还是晓喻将大幅缩短其前任总统拜登制定的燃油经济性规律，以进一步阻挡汽车电动化，放宽对好意思国燃油汽车品牌的限制。笔据新规，到2031年，制造商只需达到车辆平均油耗约34.5英里/加仑（约7.3升/百公里），与之前约50.4英里/加仑（约4.8升/百公里）的标的比较，降幅权贵。

“关于来岁而言，咱们仍预测好意思国电动汽车的销量预测会有所下落……税收补贴对市集的影响尽头大。”BMI 数据司理查尔斯·莱斯特（Charles Lester）说说念

欧洲成为主要增长能源

欧洲是巨匠电动车销量增长的主要教导者。本年11月，欧洲偏执他地分离别同比增长了36%和35%，分别达到跳动40万辆和近16万辆的注册量。

欧洲的电动车销量增长主要收货于欧洲列国新的激发措施和更庸碌的车型遴荐。

其中，法国和意大利在国度战略相沿下销量回升，英国也扩大了补贴限制，以进一步促进电动汽车的普及。